meok-imo-marpol-marine-mcp について
meok-imo-marpol-marine-mcpは、海運と船舶燃料のコンプライアンスに取り組む事業者向けのMCPサーバーです。8種類のツールで、MARPOL、EU ETS海運、船舶効率評価、危険物、バラスト水、検査準備を扱います。
主な機能
- 01MARPOL Annex VIの確認
- 02EU ETS海運の確認
- 03CIIとEEXIの確認
- 04IMDG危険物の確認
- 05船舶燃料コンプライアンス確認
- 06バラスト水とPSCの準備
活用シーン
- 01船舶運航の硫黄分上限の確認
- 02海運排出量と船舶評価の確認
- 03ポートステートコントロール検査の準備
MCP 対応
MCPクライアントに8種類の海事コンプライアンスツールを提供します。MARPOL、EU ETS海運、CII、EEXI、IMDGの確認や、ポートステートコントロール検査の準備に対応します。
設定
ローカルサーバーの設定はどのクライアントでも共通です。コピーしてクライアントの MCP 設定ファイルに貼り付けてください。
ツール
ローカルサーバーのツールはマシン上で起動して初めて取得できます。メンテナーはまだツール一覧を提供していません。
詳細
meok-imo-marpol-marine-mcp
IMO MARPOL、船舶燃料、コンテナ船のコンプライアンスに対応する MCP です。MARPOL 附属書 VI、EU ETS の海運部門への適用、CII、EEXI、IMDG、バンカー燃料、バラスト水、PSC 検査の準備に対応します。MEOK AI Labs 提供。
このプロジェクトを作成した理由
MEOK は道路貨物輸送から始まりました。次の分野は海運です。短距離海運事業者(RoRo 自動車運搬船、海峡を渡る貨物輸送)、コンテナ海運、そしてネットゼロに向けて対応が迫られる船舶燃料が対象です。2026 年は請求額が顕在化する年です。EU ETS の海運部門への適用が影響を及ぼし、CII/EEXI 格付けが公開され、2030 年の温室効果ガス削減の大きな節目は、多くの船隊管理者が考えているよりも近づいています。
この MCP は、事業者が以下の重大な課題を乗り越えるために役立ちます。
- MARPOL 附属書 VI の硫黄分 0.5%上限(全世界、2020 年 1 月)と、ECA での 0.1%上限(北海、バルト海、北米)。罰金は最大 25 万米ドルで、PSC による船舶の拘留もあり得ます。
- EU ETS の海運部門への適用(2024 年 1 月)— EU 域内航海の排出量の 50%、EU 域内を含む航海の排出量の 100%が炭素価格の対象です。2026 年には、引き渡す排出枠の割合が 70%に上昇します(2024 年は 40%)。
- CII の年次格付け(2023 年 1 月開始)— A/B/C/D/E。D が 3 年連続、または E が 1 回の場合、是正措置計画が必要です。
- IMDG コード — コンテナ船におけるクラス 9 のリチウム電池(Felicity Ace 号の 2022 年の火災、Fremantle Highway 号の 2023 年の火災では、合計 4,000 台以上の車両が失われました)。
- IMO バラスト水管理条約(2017 年)— D-2 基準への移行は 2024~2025 年に完了予定です。
- PSC による拘留率:パリ MOU では 3.4%(2024 年)、東京 MOU では 3.1%です。拘留 1 回につき、船舶は 24~72 時間遅延し、3 万~10 万米ドルの費用が発生します。
インストール
pip install meok-imo-marpol-marine-mcp
ツール(8 種類)
| ツール | 用途 |
|---|---|
check_marpol_annex_compliance | MARPOL 附属書 VI の硫黄分上限(全世界 0.5%/ECA 0.1%) |
check_eu_ets_maritime | EU ETS の海運への適用、EU 域内排出量の 50% |
check_imo_ccc_carbon_intensity | 2023 年 1 月からの CII 年次格付け A~E |
check_eexi_efficiency | 既存船エネルギー効率指標(EEXI)の格付け |
check_imdg_code_dangerous_goods | 海上輸送の危険物に関する IMDG コード(クラス 9 のリチウムイオン電池) |
check_bunker_compliance | BDN に基づくバンカー燃料の硫黄酸化物/窒素酸化物/粒子状物質の検査 |
check_ballast_water_management | IMO バラスト水管理条約(2017 年発効)と D-2 基準 |
prepare_psc_inspection_pack | PSC 検査の準備(パリ MOU/東京 MOU) |
料金
- 無料 — MIT ライセンスでセルフホスト可能
- Starter — 月額 £149(MARPOL、EU ETS 報告、CII 追跡)
- Pro — 月額 £399(複数船舶、EEXI、IMDG、バンカー燃料、バラスト水、PSC パック)
- Fleet — 月額 £1,999(15 隻以上、傭船契約、航海最適化 API、SSO)
海運はプレミアム分野です。PSC による拘留 1 回の費用は、Fleet プランの年間料金を上回ります。
規制の根拠
- IMO MARPOL(船舶による汚染の防止のための国際条約)
- MARPOL 附属書 VI(大気汚染と温室効果ガス)
- IMO CII/EEXI 決議 MEPC.336(76) および MEPC.337(76)
- EU ETS 指令 2003/87/EC(海運部門への適用、指令 (EU) 2023/959)
- IMDG コード(国際海上危険物規程)
- IMO バラスト水管理条約 2004(2017 年発効)
- PSC に関するパリ MOU および東京 MOU
ライセンス
MIT (c) 2026 Nicholas Templeman / MEOK AI Labs · haulage.app
設定
claude_desktop_config.json(Claude Desktop)または MCP クライアントの設定に追加します。
{
"mcpServers": {
"meok-imo-marpol-marine-mcp": {
"command": "uvx",
"args": ["meok-imo-marpol-marine-mcp"]
}
}
}
または、pip install meok-imo-marpol-marine-mcp を実行してから、meok-imo-marpol-marine-mcp コマンドを実行します(stdio トランスポート)。
例
設定後、たとえば次のようにアシスタントに依頼できます。
- 「
check_marpol_annex_complianceを使って……」 - 「
check_eu_ets_maritimeを使って……」 - 「
check_imo_ccc_carbon_intensityを使って……」
MEOK コンステレーションの一部
この MCP は、単一のソブリン AI コアを中心に MEOK AI LABS が構築する、相互接続されたエコシステムのノードの一つです。統制されたエージェントにはハッシュチェーンによる監査証跡があり、CSOAI コンプライアンス憲章に準拠しています。
- 🌐 全体図:https://meok.ai/constellation
- 🛡️ AI ガバナンスと認証:https://councilof.ai · https://csoai.org
- ✅ 署名済みレポートを検証:https://meok.ai/verify
コメント
AI アプリケーションが外部のツールやデータソースに統一的な方法で接続するためのオープンなプロトコルです。クライアントはモデルとの対話を担い、MCP サーバーはツール・リソース・プロンプトテンプレートを提供します。標準メッセージでやり取りするため、1 つのサーバーを複数のクライアントで再利用できます。