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meok-imo-marpol-marine-mcp

meok-imo-marpol-marine-mcp

ローカル
github.com/CSOAI-ORG法務・行政019 週間前に更新

meok-imo-marpol-marine-mcp について

meok-imo-marpol-marine-mcpは、海運と船舶燃料のコンプライアンスに取り組む事業者向けのMCPサーバーです。8種類のツールで、MARPOL、EU ETS海運、船舶効率評価、危険物、バラスト水、検査準備を扱います。

主な機能

  1. 01MARPOL Annex VIの確認
  2. 02EU ETS海運の確認
  3. 03CIIとEEXIの確認
  4. 04IMDG危険物の確認
  5. 05船舶燃料コンプライアンス確認
  6. 06バラスト水とPSCの準備

活用シーン

  1. 01船舶運航の硫黄分上限の確認
  2. 02海運排出量と船舶評価の確認
  3. 03ポートステートコントロール検査の準備

MCP 対応

MCPクライアントに8種類の海事コンプライアンスツールを提供します。MARPOL、EU ETS海運、CII、EEXI、IMDGの確認や、ポートステートコントロール検査の準備に対応します。

設定

ローカルサーバーの設定はどのクライアントでも共通です。コピーしてクライアントの MCP 設定ファイルに貼り付けてください。

mcp.json · 共通設定
{
"mcpServers": {
"csoai-org-meok-imo-marpol-marine": {
"command": "uvx",
"args": [
"meok-imo-marpol-marine-mcp"
]
}
}
}
起動コマンドuvx meok-imo-marpol-marine-mcp

ローカルサーバーにはマシン上の実行環境(Node.js 18 以上など)が必要です。設定ファイルの場所はクライアントごとに異なります。

パッケージ
pypimeok-imo-marpol-marine-mcp1.0.1

ツール

ツール一覧はまだ取得されていません

ローカルサーバーのツールはマシン上で起動して初めて取得できます。メンテナーはまだツール一覧を提供していません。

詳細

MCP スコアカード:90/100

meok-imo-marpol-marine-mcp

IMO MARPOL、船舶燃料、コンテナ船のコンプライアンスに対応する MCP です。MARPOL 附属書 VI、EU ETS の海運部門への適用、CII、EEXI、IMDG、バンカー燃料、バラスト水、PSC 検査の準備に対応します。MEOK AI Labs 提供。

このプロジェクトを作成した理由

MEOK は道路貨物輸送から始まりました。次の分野は海運です。短距離海運事業者(RoRo 自動車運搬船、海峡を渡る貨物輸送)、コンテナ海運、そしてネットゼロに向けて対応が迫られる船舶燃料が対象です。2026 年は請求額が顕在化する年です。EU ETS の海運部門への適用が影響を及ぼし、CII/EEXI 格付けが公開され、2030 年の温室効果ガス削減の大きな節目は、多くの船隊管理者が考えているよりも近づいています。

この MCP は、事業者が以下の重大な課題を乗り越えるために役立ちます。

  • MARPOL 附属書 VI の硫黄分 0.5%上限(全世界、2020 年 1 月)と、ECA での 0.1%上限(北海、バルト海、北米)。罰金は最大 25 万米ドルで、PSC による船舶の拘留もあり得ます。
  • EU ETS の海運部門への適用(2024 年 1 月)— EU 域内航海の排出量の 50%、EU 域内を含む航海の排出量の 100%が炭素価格の対象です。2026 年には、引き渡す排出枠の割合が 70%に上昇します(2024 年は 40%)。
  • CII の年次格付け(2023 年 1 月開始)— A/B/C/D/E。D が 3 年連続、または E が 1 回の場合、是正措置計画が必要です。
  • IMDG コード — コンテナ船におけるクラス 9 のリチウム電池(Felicity Ace 号の 2022 年の火災、Fremantle Highway 号の 2023 年の火災では、合計 4,000 台以上の車両が失われました)。
  • IMO バラスト水管理条約(2017 年)— D-2 基準への移行は 2024~2025 年に完了予定です。
  • PSC による拘留率:パリ MOU では 3.4%(2024 年)、東京 MOU では 3.1%です。拘留 1 回につき、船舶は 24~72 時間遅延し、3 万~10 万米ドルの費用が発生します。

インストール

pip install meok-imo-marpol-marine-mcp

ツール(8 種類)

ツール用途
check_marpol_annex_complianceMARPOL 附属書 VI の硫黄分上限(全世界 0.5%/ECA 0.1%)
check_eu_ets_maritimeEU ETS の海運への適用、EU 域内排出量の 50%
check_imo_ccc_carbon_intensity2023 年 1 月からの CII 年次格付け A~E
check_eexi_efficiency既存船エネルギー効率指標(EEXI)の格付け
check_imdg_code_dangerous_goods海上輸送の危険物に関する IMDG コード(クラス 9 のリチウムイオン電池)
check_bunker_complianceBDN に基づくバンカー燃料の硫黄酸化物/窒素酸化物/粒子状物質の検査
check_ballast_water_managementIMO バラスト水管理条約(2017 年発効)と D-2 基準
prepare_psc_inspection_packPSC 検査の準備(パリ MOU/東京 MOU)

料金

  • 無料 — MIT ライセンスでセルフホスト可能
  • Starter — 月額 £149(MARPOL、EU ETS 報告、CII 追跡)
  • Pro — 月額 £399(複数船舶、EEXI、IMDG、バンカー燃料、バラスト水、PSC パック)
  • Fleet — 月額 £1,999(15 隻以上、傭船契約、航海最適化 API、SSO)

海運はプレミアム分野です。PSC による拘留 1 回の費用は、Fleet プランの年間料金を上回ります。

規制の根拠

  • IMO MARPOL(船舶による汚染の防止のための国際条約)
  • MARPOL 附属書 VI(大気汚染と温室効果ガス)
  • IMO CII/EEXI 決議 MEPC.336(76) および MEPC.337(76)
  • EU ETS 指令 2003/87/EC(海運部門への適用、指令 (EU) 2023/959)
  • IMDG コード(国際海上危険物規程)
  • IMO バラスト水管理条約 2004(2017 年発効)
  • PSC に関するパリ MOU および東京 MOU

ライセンス

MIT (c) 2026 Nicholas Templeman / MEOK AI Labs · haulage.app

設定

claude_desktop_config.json(Claude Desktop)または MCP クライアントの設定に追加します。

{
  "mcpServers": {
    "meok-imo-marpol-marine-mcp": {
      "command": "uvx",
      "args": ["meok-imo-marpol-marine-mcp"]
    }
  }
}

または、pip install meok-imo-marpol-marine-mcp を実行してから、meok-imo-marpol-marine-mcp コマンドを実行します(stdio トランスポート)。

例

設定後、たとえば次のようにアシスタントに依頼できます。

  • 「check_marpol_annex_compliance を使って……」
  • 「check_eu_ets_maritime を使って……」
  • 「check_imo_ccc_carbon_intensity を使って……」

MEOK コンステレーションの一部

この MCP は、単一のソブリン AI コアを中心に MEOK AI LABS が構築する、相互接続されたエコシステムのノードの一つです。統制されたエージェントにはハッシュチェーンによる監査証跡があり、CSOAI コンプライアンス憲章に準拠しています。

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