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meok-vehicle-handover-mcp

meok-vehicle-handover-mcp

ローカル
github.com/CSOAI-ORGビジネス・マーケティング019 週間前に更新

meok-vehicle-handover-mcp について

meok-vehicle-handover-mcpは、英国の自動車輸送事業者向けに車両状態と引き渡し証拠を扱うMCPサーバーです。NAMAおよびBVRLAの基準で車両を評価し、写真を検証して、反論案付きの紛争資料を作成します。

主な機能

  1. 01NAMA車両状態の評価
  2. 02POD写真セットの検証
  3. 03集荷時と納車時の損傷比較
  4. 04BVRLA基準による摩耗分類
  5. 05紛争資料の作成
  6. 06RHA責任上限の計算

活用シーン

  1. 01パネル損傷リストに基づく車両評価
  2. 02POD写真が証拠要件を満たすか確認
  3. 03集荷時と納車時の車両状態の比較
  4. 04BVRLA向け紛争資料の準備

MCP 対応

MCPクライアントに、車両評価、写真検証、損傷比較、責任計算、紛争資料作成のツールを提供します。ツールの応答にはHMAC-SHA256署名が含まれます。

設定

ローカルサーバーの設定はどのクライアントでも共通です。コピーしてクライアントの MCP 設定ファイルに貼り付けてください。

mcp.json · 共通設定
{
"mcpServers": {
"csoai-org-meok-vehicle-handover": {
"command": "uvx",
"args": [
"meok-vehicle-handover-mcp"
]
}
}
}
起動コマンドuvx meok-vehicle-handover-mcp

ローカルサーバーにはマシン上の実行環境(Node.js 18 以上など)が必要です。設定ファイルの場所はクライアントごとに異なります。

パッケージ
pypimeok-vehicle-handover-mcp1.0.4

ツール

ツール一覧はまだ取得されていません

ローカルサーバーのツールはマシン上で起動して初めて取得できます。メンテナーはまだツール一覧を提供していません。

詳細

MCP Scorecard: 84/100

meok-vehicle-handover-mcp

PyPI License: MIT MCP

英国の自動車輸送事業者向け、車両引き渡しコンプライアンスツールキットです。NAMA グレーディング、BVRLA Fair Wear & Tear、写真による POD、RHA 責任上限、BVRLA DRS 紛争対応パックを備えています。MEOK AI Labs 提供。

開発の背景

1 日 100 台を扱う中堅自動車輸送事業者は、証拠を提示できないために、異議申し立てを受けたチャージバックで毎月 8,000 ポンド以上の損失を出しています。35,000 ポンドの EV に付いた傷ひとつが争点になれば、修理費に 400~2,000 ポンド、さらに事務作業の時間がかかります。オークション会社、リース会社、OEM はいずれも、同じ 3 つの枠組みを参照する証拠パックを求めています。

  • NAMA Vehicle Grading 1~5 のスケール(+未分類)
  • BVRLA Code of Conduct + Commercial Vehicle Code(2020 年 1 月)+ Fair Wear & Tear Guide
  • RHA Conditions of Carriage Jan 2024 — 運送業者の責任上限は 1 トンあたり 1,300 ポンド

証拠パックがこれらの枠組みの基準に沿っていなければ、チャージバックは覆りません。この MCP は、グレーディングの自動化、写真の検証、FW&T 分類、すぐに送信できる反論文案付きの紛争対応パックにより、あらゆる引き渡しを弁護可能にします。

インストール

pip install meok-vehicle-handover-mcp

Claude Desktop の設定

{
  "mcpServers": {
    "vehicle-handover": {
      "command": "meok-vehicle-handover-mcp"
    }
  }
}

ツール(8 種類)

ツール用途
grade_vehicle_conditionパネルの損傷リストから NAMA グレード 1~5 を自動判定します。
validate_pod_photo_setPOD 写真は十分ですか?枚数、GPS、解像度、撮影時期を確認します。
compare_collection_delivery引き取り前後の損傷リストを比較します。責任の所在を提案します。
apply_bvrla_fair_wear_tear欠陥ごとに、通常損耗(事業者の責任外)か請求対象かを判定します。
generate_dispute_pack保険会社に提出できる、反論文案付きの紛争対応一式を生成します。
calculate_rha_vs_actual_liability1 トンあたり 1,300 ポンドの上限と請求額を比較します。GIT の推奨が必要な場合は警告します。
submit_to_bvrla_drsBVRLA Dispute Resolution Service 向けに紛争対応パックを整形します。
log_ev_soc_handover充電状態の引き渡し記録と OEM SLA への準拠を記録します。

料金

  • Free — MIT ライセンスでセルフホスト
  • Starter — 月額 49 ポンド(署名付き証明+メールサポート)
  • Pro — 月額 149 ポンド(マルチユーザー+紛争対応パックのテンプレート)
  • Fleet — 月額 799 ポンド(1 日 100 台以上、監査エクスポート、SLA)

Pro に登録 → 月額 149 ポンド · Nick に相談

規制上の根拠(参考情報 — 法的助言ではありません)

  • NAMA Vehicle Grading スケール(5 段階+未分類)
  • BVRLA Code of Conduct + Commercial Vehicle Code(2020 年 1 月)
  • BVRLA Fair Wear & Tear Guide
  • BVRLA Dispute Resolution Service(DRS)
  • RHA Conditions of Carriage Jan 2024 — 運送業者の責任上限は 1 トンあたり 1,300 ポンド

レスポンスへの署名(本番環境)

export MEOK_HMAC_SECRET="your-secret"
meok-vehicle-handover-mcp

各ツールのレスポンスには、監査証跡の証拠として HMAC-SHA256 署名が付与されます。

関連 MCP

haulage.app の MEOK Car Transport スタックの一部です。

  • meok-car-transport-uk-mcp — DVSA + タコグラフ + C&U
  • meok-ev-recall-transport-mcp — ADR Class 9 + DGSA + 熱暴走
  • meok-vehicle-handover-mcp — この MCP
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  • meok-bs7121-lifting-mcp — 車両リフト/自動車輸送車のランプ安全

ライセンス

MIT © 2026 Nicholas Templeman / MEOK AI Labs · haulage.app

関連項目

MEOK のコンプライアンス MCP 一覧: meok-uk-phv-tfl-mcp

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