Nhtsa

NHTSA — National Highway Traffic Safety Administration

米国運輸省のNHTSAです。車両のリコール、苦情、調査、衝突試験評価（NCAP）、安全基準、VIN デコーダーを提供します。「この車は安全か？」を調べるための信頼できる情報源です。無料で、認証も不要です。

Pipeworx の一部です。AI エージェントを1683以上のライブデータソースにつなぐMCPゲートウェイです。

AI エージェントにとっての重要性

自動車の調査（中古車の購入、リコール対象となる可能性の評価、車両群の安全性の分析、車両技術に関する知的財産／特許のデューデリジェンスなど）では、NHTSAが基準となる情報源です。車両技術の知的財産についてはUSPTO patents、自動車関連規則案についてはFederal Registerと組み合わせてください。

よくあるワークフロー：

• リコールの照会。 「このVINはリコール対象ですか？」→ VINによるリコール照会。
• メーカー／モデル／年式別のリコール。 「2020年式Tesla Model 3のリコールは？」→ 車両別のリコール検索。
• 消費者からの苦情。 「Honda Civicのブレーキに関する苦情は？」→ メーカー／モデル別の苦情検索。
• VINデコーダー。 「VIN 1HGBH41JXMN109186から何が分かりますか？」→ 年式、メーカー、モデル、エンジン、製造元の詳細。
• 衝突試験評価。 車両のNCAP星評価。

認証

不要です。NHTSAのAPIはすべて一般公開されており、無料で利用できます。

データセット

データセット	内容
Recalls	メーカーによるリコールと調査
Complaints	VIN／メーカー／モデル別の消費者からの苦情
Investigations	NHTSAが実施中の欠陥調査
NCAP Crash Test	星評価、正面／側面／横転時のスコア
VIN Decoder	VINをメーカー／モデル／年式とメーカー仕様に変換
TSBs (Technical Service Bulletins)	メーカーによる整備ガイダンス

よくある落とし穴

• リコール、調査、苦情の違い。 深刻度が異なります。苦情は消費者からの生の報告、調査はNHTSAが開始した正式な審査、リコールはメーカーが修理を求められるものです。これらを混同しないでください。調査がリコールにつながることもありますが、多くの場合はそうなりません。
• リコールの修理完了率。 リコール対象車両すべてが修理済みとは限りません。修理のためにディーラーに持ち込まれないリコール対象車両も多くあります。未修理の車両については、リコールは無期限に「未完了」のままです。
• 調査の段階。 PE（予備評価）、EA（技術分析）、DSI（欠陥調査）では、それぞれ重要度が異なります。重要な段階への移行はEAです。PEは何も措置されずに終了することがよくあります。
• 苦情件数 ≠ 欠陥率。 多数の苦情が寄せられる欠陥もあれば、致命的であるため（ドライバーが死亡後に苦情を申し立てられないため）、苦情がほとんど寄せられない欠陥もあります。関連する場合は、衝突データと照合してください。
• VINデコーダーの制限。 無料のVINデコーダーで分かるのは工場出荷時の仕様で、社外改造、事故歴、現在の所有者は反映されません。これらを確認するには、商用サービス（Carfax、AutoCheck）が必要です。
• NCAPの評価基準は変更されています。 5つ星評価の基準は2011年に変更されたため、それ以前の評価を新しい評価と直接比較することはできません。2008年の5つ星と2024年の5つ星を比較しないでください。

クイックスタート

MCPクライアント（Claude Desktop、Cursor、Windsurfなど）に追加します。

{
  "mcpServers": {
    "nhtsa": {
      "url": "https://gateway.pipeworx.io/nhtsa/mcp"
    }
  }
}

このエンドポイントが実際に提供するもの

https://gateway.pipeworx.io/nhtsa/mcp の tools/list は、上の表にあるツールに加えて、共有 Pipeworx メタツール（ask_pipeworx、 discover_tools、search_within、remember／recall など、ゲートウェイ全体で使えるツール群）も返します。そのため、表示されるツール数はこの表より多くなります。現在、単一パックのエンドポイントには、そのパック独自のツールとともに、約 30 個の共有ツールが一覧表示されます。接続の initialize レスポンスに正確なスコープが記載されており、その日の状況を確認する際の正式な情報源となります。

これは意図的な設計であり、偶然の多重化ではありません。メタツールを使うと、このパックでは対応していない質問にも、カタログ全体にルーティングする ask_pipeworx を通じて回答できます。そのため、MCP サーバーを追加する必要はありません。現在、メタツールなしでパックのエンドポイントを接続する方法はありません。追加のスキーマによるコンテキスト消費がルーティングの利点を上回る場合は、複数のパックエンドポイントではなく、フルゲートウェイに一度だけ接続してください。

または、Pipeworx のフルゲートウェイに接続すると、このパックだけでなく、すべてのパックのツールが直接一覧表示されます。

{
  "mcpServers": {
    "pipeworx": {
      "url": "https://gateway.pipeworx.io/mcp"
    }
  }
}

どちらの URL も、同じゲートウェイと同じ 1683 以上のデータソースに接続します。違いは、どのパックのツールが直接一覧表示されるかだけです。どちらからでも、ask_pipeworx を使ってすべてのツールにアクセスできます。

MCP クライアントをお持ちでない場合：HTTP で呼び出す

curl -X POST https://gateway.pipeworx.io/v1/tools/decode_vin \
  -H 'Content-Type: application/json' \
  -d '{"vin":"1HGBH41JXMN109186"}'

最初の呼び出しにはアカウントは不要です。任意のツールを確認するには、GET https://gateway.pipeworx.io/v1/tools/decode_vin を使います。ツールを探すには、{"query":"..."} を指定して POST https://gateway.pipeworx.io/v1/tools/search_packs を使います。

スタンドアロン（ゲートウェイアカウント不要）

このパッケージはローカルの stdio MCP サーバーとしても動作します。Pipeworx アカウントも、ゲートウェイへのラウンドトリップも不要です。

{
  "mcpServers": {
    "nhtsa": {
      "command": "npx",
      "args": ["-y", "@pipeworx/mcp-nhtsa"]
    }
  }
}

または、直接実行して起動を確認できます。

npx -y @pipeworx/mcp-nhtsa

MCP を stdin/stdout 経由で使用し、このパックのツールのみを対象に initialize／tools/list／tools/call に応答します。上記のゲートウェイ接続で追加される共有メタツールは含まれません。同じソース、同じツールで、ask_pipeworx によるルーティングはありません。

ask_pipeworx の使用

ツールを直接呼び出す代わりに、自然な英語で質問できます。この方法は、上記のパックエンドポイントとフルゲートウェイのどちらでも使えます。

ask_pipeworx({ question: "your question about Nhtsa data" })

ゲートウェイが適切なツールを選び、引数を自動的に設定します。

詳細

• ドキュメントとガイド
• pipeworx.io

ライセンス

MIT