关于 meok-imo-marpol-marine-mcp
meok-imo-marpol-marine-mcp 是面向航运运营方的 MCP 服务,用于处理航运与船用燃料合规事项。其 8 种工具涵盖 MARPOL、EU ETS 海运、船舶能效评级、危险货物、压载水和检查准备。
主要功能
- 01MARPOL Annex VI 检查
- 02EU ETS 海运检查
- 03CII 与 EEXI 检查
- 04IMDG 危险货物检查
- 05船用燃料合规检查
- 06压载水与 PSC 准备
适用场景
- 01核查船舶运营的硫含量限值
- 02审查海运排放与船舶评级
- 03准备港口国监督检查
MCP 相关
该服务向 MCP 客户端提供 8 种海事合规工具,包括 MARPOL、EU ETS 海运、CII、EEXI 和 IMDG 检查,以及港口国监督检查准备。
配置
本地服务的配置在各客户端中通用,复制后粘贴到客户端的 MCP 配置文件即可。
工具
本地服务需要在你的电脑上运行后才能读取工具,维护者暂未提供工具列表。
详细介绍
meok-imo-marpol-marine-mcp
IMO MARPOL + 海洋燃料 + 集装箱船合规 MCP。MARPOL 附则 VI、EU ETS 海运、CII、EEXI、IMDG、船用燃料、压载水、港口国监督检查准备。由 MEOK AI Labs 提供。
项目缘起
MEOK 从公路货运起步。海运是下一个垂直领域——短途海运运营商(滚装汽车运输船、英吉利海峡货运)、集装箱航运,以及净零排放背景下海洋燃料面临的重大挑战。2026 年是账单到期的一年:EU ETS 海运已开始产生影响,CII/EEXI 评级已公开,而 2030 年温室气体排放的大幅转变比大多数船队管理者想象的更近。
本 MCP 旨在帮助运营商应对这些迫在眉睫的挑战:
- MARPOL 附则 VI 全球 0.5% 硫含量上限(2020 年 1 月起)+ 排放控制区内 0.1%(北海、波罗的海、北美)。罚款最高可达 250,000 美元,港口国监督还可扣留船舶。
- EU ETS 海运(2024 年 1 月起)——欧盟内部航行排放的 50% + 欧盟内部航程排放的 100% 按碳价计费。2026 年逐步提高:需交回 70% 的配额(2024 年为 40%)。
- CII 年度评级(自 2023 年 1 月起)——A/B/C/D/E。连续三年评级为 D,或有一年评级为 E,均须制定纠正行动计划。
- IMDG Code——集装箱船上的 9 类锂电池(Felicity Ace 于 2022 年、Fremantle Highway 于 2023 年发生事故,两起事故共损失 4,000 多辆汽车)。
- IMO 压载水管理公约(2017 年起)——D-2 标准的实施于 2024—2025 年完成。
- 港口国监督扣留率:Paris MoU 为 3.4%(2024 年),Tokyo MoU 为 3.1%。每次扣留都会导致船舶延误 24—72 小时,损失达 30,000—100,000 美元。
安装
pip install meok-imo-marpol-marine-mcp
工具(8 个)
| 工具 | 用途 |
|---|---|
check_marpol_annex_compliance | MARPOL 附则 VI 硫含量上限(全球 0.5% / ECA 0.1%) |
check_eu_ets_maritime | EU ETS 扩展至航运,涵盖 50% 的欧盟内部排放 |
check_imo_ccc_carbon_intensity | 自 2023 年 1 月起实行的 CII 年度 A-E 评级 |
check_eexi_efficiency | 现有船舶能效指数(EEXI)评级 |
check_imdg_code_dangerous_goods | 海运危险货物 IMDG Code(9 类锂离子电池) |
check_bunker_compliance | 对照 BDN 检测船用燃料的硫/NOx/PM |
check_ballast_water_management | IMO BWM 公约(2017 年起)D-2 标准 |
prepare_psc_inspection_pack | 港口国监督准备(Paris MoU / Tokyo MoU) |
定价
- 免费 — MIT 可自托管
- Starter — £149/月(MARPOL + EU ETS 报告 + CII 跟踪)
- Pro — £399/月(多船舶、EEXI + IMDG + 船用燃料 + 压载水 + PSC 检查资料包)
- Fleet — £1,999/月(15 艘以上船舶、租船合同、航次优化 API、SSO)
海运是高端垂直领域——一次港口国监督扣留的成本就超过 Fleet 方案一整年的费用。
监管依据
- IMO MARPOL(《国际防止船舶造成污染公约》)
- MARPOL 附则 VI(空气污染 + 温室气体)
- IMO CII / EEXI 决议 MEPC.336(76) 和 MEPC.337(76)
- EU ETS 指令 2003/87/EC(通过指令 (EU) 2023/959 扩展至海运)
- IMDG Code(《国际海运危险货物规则》)
- IMO《2004 年压载水管理公约》(2017 年生效)
- Paris MoU + Tokyo MoU 港口国监督谅解备忘录
许可证
MIT (c) 2026 Nicholas Templeman / MEOK AI Labs · haulage.app
配置
将以下内容添加到你的 claude_desktop_config.json(Claude Desktop)或 MCP 客户端配置中:
{
"mcpServers": {
"meok-imo-marpol-marine-mcp": {
"command": "uvx",
"args": ["meok-imo-marpol-marine-mcp"]
}
}
}
或者:运行 pip install meok-imo-marpol-marine-mcp,然后执行 meok-imo-marpol-marine-mcp 命令(stdio 传输)。
示例
配置完成后,可以向助手提出以下请求:
- “使用
check_marpol_annex_compliance来……” - “使用
check_eu_ets_maritime来……” - “使用
check_imo_ccc_carbon_intensity来……”
MEOK 星座的一部分
此 MCP 是 MEOK AI LABS 构建的互联生态中的一个节点,该生态围绕单一自主 AI 核心打造——由映射至 CSOAI 合规章程的治理型 Agent 提供支持,并配有哈希链式审计跟踪。
- 🌐 查看完整星图:https://meok.ai/constellation
- 🛡️ AI 治理与认证:https://councilof.ai · https://csoai.org
- ✅ 验证任何已签署的报告:https://meok.ai/verify
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一个开放协议,规定了 AI 应用如何以统一方式连接外部工具与数据源。客户端负责与模型对话,MCP 服务负责提供工具、资源和提示模板,两者通过标准消息通信,同一个服务可以被不同客户端复用。