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meok-imo-marpol-marine-mcp

meok-imo-marpol-marine-mcp

本地服务
github.com/CSOAI-ORG法律与政务019 周前更新

关于 meok-imo-marpol-marine-mcp

meok-imo-marpol-marine-mcp 是面向航运运营方的 MCP 服务,用于处理航运与船用燃料合规事项。其 8 种工具涵盖 MARPOL、EU ETS 海运、船舶能效评级、危险货物、压载水和检查准备。

主要功能

  1. 01MARPOL Annex VI 检查
  2. 02EU ETS 海运检查
  3. 03CII 与 EEXI 检查
  4. 04IMDG 危险货物检查
  5. 05船用燃料合规检查
  6. 06压载水与 PSC 准备

适用场景

  1. 01核查船舶运营的硫含量限值
  2. 02审查海运排放与船舶评级
  3. 03准备港口国监督检查

MCP 相关

该服务向 MCP 客户端提供 8 种海事合规工具,包括 MARPOL、EU ETS 海运、CII、EEXI 和 IMDG 检查,以及港口国监督检查准备。

配置

本地服务的配置在各客户端中通用,复制后粘贴到客户端的 MCP 配置文件即可。

mcp.json · 通用配置
{
"mcpServers": {
"csoai-org-meok-imo-marpol-marine": {
"command": "uvx",
"args": [
"meok-imo-marpol-marine-mcp"
]
}
}
}
启动命令uvx meok-imo-marpol-marine-mcp

本地服务需要在你的电脑上安装运行环境(如 Node.js 18+)。各客户端的配置文件位置不同,请参考客户端文档。

安装包
pypimeok-imo-marpol-marine-mcp1.0.1

工具

还没有获取到工具列表

本地服务需要在你的电脑上运行后才能读取工具,维护者暂未提供工具列表。

详细介绍

MCP Scorecard: 90/100

meok-imo-marpol-marine-mcp

IMO MARPOL + 海洋燃料 + 集装箱船合规 MCP。MARPOL 附则 VI、EU ETS 海运、CII、EEXI、IMDG、船用燃料、压载水、港口国监督检查准备。由 MEOK AI Labs 提供。

项目缘起

MEOK 从公路货运起步。海运是下一个垂直领域——短途海运运营商(滚装汽车运输船、英吉利海峡货运)、集装箱航运,以及净零排放背景下海洋燃料面临的重大挑战。2026 年是账单到期的一年:EU ETS 海运已开始产生影响,CII/EEXI 评级已公开,而 2030 年温室气体排放的大幅转变比大多数船队管理者想象的更近。

本 MCP 旨在帮助运营商应对这些迫在眉睫的挑战:

  • MARPOL 附则 VI 全球 0.5% 硫含量上限(2020 年 1 月起)+ 排放控制区内 0.1%(北海、波罗的海、北美)。罚款最高可达 250,000 美元,港口国监督还可扣留船舶。
  • EU ETS 海运(2024 年 1 月起)——欧盟内部航行排放的 50% + 欧盟内部航程排放的 100% 按碳价计费。2026 年逐步提高:需交回 70% 的配额(2024 年为 40%)。
  • CII 年度评级(自 2023 年 1 月起)——A/B/C/D/E。连续三年评级为 D,或有一年评级为 E,均须制定纠正行动计划。
  • IMDG Code——集装箱船上的 9 类锂电池(Felicity Ace 于 2022 年、Fremantle Highway 于 2023 年发生事故,两起事故共损失 4,000 多辆汽车)。
  • IMO 压载水管理公约(2017 年起)——D-2 标准的实施于 2024—2025 年完成。
  • 港口国监督扣留率:Paris MoU 为 3.4%(2024 年),Tokyo MoU 为 3.1%。每次扣留都会导致船舶延误 24—72 小时,损失达 30,000—100,000 美元。

安装

pip install meok-imo-marpol-marine-mcp

工具(8 个)

工具用途
check_marpol_annex_complianceMARPOL 附则 VI 硫含量上限(全球 0.5% / ECA 0.1%)
check_eu_ets_maritimeEU ETS 扩展至航运,涵盖 50% 的欧盟内部排放
check_imo_ccc_carbon_intensity自 2023 年 1 月起实行的 CII 年度 A-E 评级
check_eexi_efficiency现有船舶能效指数(EEXI)评级
check_imdg_code_dangerous_goods海运危险货物 IMDG Code(9 类锂离子电池)
check_bunker_compliance对照 BDN 检测船用燃料的硫/NOx/PM
check_ballast_water_managementIMO BWM 公约(2017 年起)D-2 标准
prepare_psc_inspection_pack港口国监督准备(Paris MoU / Tokyo MoU)

定价

  • 免费 — MIT 可自托管
  • Starter — £149/月(MARPOL + EU ETS 报告 + CII 跟踪)
  • Pro — £399/月(多船舶、EEXI + IMDG + 船用燃料 + 压载水 + PSC 检查资料包)
  • Fleet — £1,999/月(15 艘以上船舶、租船合同、航次优化 API、SSO)

海运是高端垂直领域——一次港口国监督扣留的成本就超过 Fleet 方案一整年的费用。

监管依据

  • IMO MARPOL(《国际防止船舶造成污染公约》)
  • MARPOL 附则 VI(空气污染 + 温室气体)
  • IMO CII / EEXI 决议 MEPC.336(76) 和 MEPC.337(76)
  • EU ETS 指令 2003/87/EC(通过指令 (EU) 2023/959 扩展至海运)
  • IMDG Code(《国际海运危险货物规则》)
  • IMO《2004 年压载水管理公约》(2017 年生效)
  • Paris MoU + Tokyo MoU 港口国监督谅解备忘录

许可证

MIT (c) 2026 Nicholas Templeman / MEOK AI Labs · haulage.app

配置

将以下内容添加到你的 claude_desktop_config.json(Claude Desktop)或 MCP 客户端配置中:

{
  "mcpServers": {
    "meok-imo-marpol-marine-mcp": {
      "command": "uvx",
      "args": ["meok-imo-marpol-marine-mcp"]
    }
  }
}

或者:运行 pip install meok-imo-marpol-marine-mcp,然后执行 meok-imo-marpol-marine-mcp 命令(stdio 传输)。

示例

配置完成后,可以向助手提出以下请求:

  • “使用 check_marpol_annex_compliance 来……”
  • “使用 check_eu_ets_maritime 来……”
  • “使用 check_imo_ccc_carbon_intensity 来……”

MEOK 星座的一部分

此 MCP 是 MEOK AI LABS 构建的互联生态中的一个节点,该生态围绕单一自主 AI 核心打造——由映射至 CSOAI 合规章程的治理型 Agent 提供支持,并配有哈希链式审计跟踪。

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从协议是什么,到在客户端里装上第一个服务,这几条回答覆盖了大多数入门问题。

一个开放协议,规定了 AI 应用如何以统一方式连接外部工具与数据源。客户端负责与模型对话,MCP 服务负责提供工具、资源和提示模板,两者通过标准消息通信,同一个服务可以被不同客户端复用。