partner-awards

合作伙伴奖励

参考数据： data/partner-awards.json

推荐奖励机票预订时，请检查此文件以确认：

1. 预订计划确实可以出票给你推荐的航空公司
2. 合作关系是基于联盟还是双边合作
3. 跨联盟亮点（VA→ANA、Etihad→AA、Alaska→Starlux 等）
4. 哪些信用卡积分可以转入该预订计划

真正的价值往往藏在跨联盟预订中

最划算的兑换通常涉及通过不同联盟的计划（或无联盟计划）预订某家航空公司的机票。务必检查 cross_alliance_highlights 部分。

必须验证，不可省略

推荐转点时，务必先检查 data/transfer-partners.json，确认转点路径确实存在，再给出建议。如果用户或你自己的推理提出的转点路径不在文件中，请先验证后再认可。文件可能已过时，或者该路径根本不存在。

这是硬性门槛，不是可选检查。切勿直接采信转点路径。

可达性工作流

检查用户是否确实能预订奖励机票时：

1. 确定实际执飞的航空公司。 属于星空联盟？寰宇一家？天合联盟？还是独立航空公司？
2. 列出所有可以为其出票的计划。 联盟合作伙伴 + partner-awards.json 中的双边合作伙伴。
3. 检查每个计划的直接积分余额。 AwardWallet 会显示用户当前持有的积分。
4. 对于余额不足的计划，检查转点路径。 data/transfer-partners.json 列出所有信用卡积分 → 航空公司计划的转点路径及比例。
5. 有效余额 = 直接余额 + 可转入的最高积分。 用户有 16K United 里程和 145K Chase UR 时，其有效 United 里程为 161K（UR 可按 1:1 转入 United）。
6. 剔除无法使用的计划。 仅比较用户实际能够预订的选项的每分价值（cpp）。

常见错误

• 因为用户没有该航空公司的直接积分余额，就认定“无法用积分预订”。务必先检查转点可达性。
• 未验证路径就推荐转点。有些“看起来应该可行”的路径实际上行不通（例如，Amex MR 不能转入 United）。
• 错过跨联盟机会。United 执飞的航班可以通过 Turkish M&S、Avianca LifeMiles、Aeroplan、ANA 等计划预订，所需里程往往差异很大。

另请参阅

• stopovers — 各计划的中途停留规则。许多合作伙伴奖励机票预订都允许以零额外里程成本增加一次中途停留。该技能说明哪些计划允许中途停留、附加费、停留时长以及预订方式（在线或电话）。如果行程计划包含超过几小时的转机停留，这一点至关重要。
• round-the-world — 基于联盟的环球旅行（RTW）及太平洋环线产品，可将多个计划和多家航空公司的机票打包。包括星空联盟环球旅行、寰宇一家 Explorer、寰宇一家 Global Explorer、寰宇一家 Circle Pacific，以及 Lufthansa M&M、Qantas、JAL 多承运商产品。对于涉及 3 个以上区域、否则需要串联多张独立奖励机票的行程，这往往是最便宜的方案。
• transfer-bonuses — 有转点奖励活动时，有效比例会改变可达性计算。Amex MR → Virgin Atlantic 的 30% 转点奖励可将一张 50K Virgin 奖励机票的成本降至 38.5K MR，从而可能改变优化方案中推荐使用的积分。
• status-match — 联盟会将会籍等级权益延伸至所有联盟成员航空公司。匹配获得 Atmos Gold（寰宇一家 Sapphire）后，用户可在整个寰宇一家网络享受贵宾室使用权和免费行李额，而不仅限于 Alaska。该技能涵盖免费直接匹配、付费礼宾服务，以及可能让人因浪费匹配机会而付出代价的终身限制。