transfer-partners

转点伙伴优化器

给定奖励机票价格（来自 seats.aero 或手动输入）和可转点数余额，找出最省成本的预订方式。

无需 API 密钥。 使用本地 JSON 数据文件。

数据文件

文件	用途
data/transfer-partners.json	信用卡 → 忠诚度计划的转点比例
data/points-valuations.json	各计划的 CPP 估值（TPG、UP、OMAAT、VFTW 提供的下限/上限）
data/partner-awards.json	各计划可预订的航空公司

适用场景

• 用户有奖励机票余位（来自 seats.aero 缓存搜索、实时搜索或手动输入）
• 用户想知道“我应该用哪种积分？”
• 用户想比较不同可转积分的实际成本
• 用户询问某家航空公司或计划的转点伙伴

工作流

步骤 0：检查当前转点奖励（始终执行）

在推荐任何转点之前，加载 transfer-bonuses 技能，并检查 data/transfer-bonuses.json 中相关货币与计划组合是否有有效奖励。30% 奖励会将 1:1 的比例变为 1:1.3，可能彻底改变步骤 3 中成本最低的积分计算结果。奖励还有到期日期，会影响时机决策。

步骤 1：获取奖励机票余位

使用 seats.aero（API 或网页）搜索奖励机票。每条结果都包含：

• Source（忠诚度计划：“united”“aeroplan”“flyingblue”等）
• 各舱等的积分成本（例如，商务舱 55,000）

步骤 2：将 Seats.aero 来源映射到转点伙伴

Seats.aero 来源名称对应 transfer-partners.json 中的键：

Seats.aero 来源	转点伙伴键	可转入的计划
united	united	Chase UR（1:1）、Bilt（1:1）
aeroplan	aeroplan	Chase UR（1:1）、Amex MR（1:1）、Bilt（1:1）、Capital One（1:1）
flyingblue	flying_blue	Chase UR（1:1）、Amex MR（1:1）、Bilt（1:1）、Capital One（1:1）、Citi TY（1:1）、Wells Fargo（1:1）
american	american	Citi TY（1:1）
alaska	alaska_hawaiian	Bilt（1:1）
virginatlantic	virgin_atlantic	Chase UR（1:1）、Amex MR（1:1）、Bilt（1:1）、Citi TY（1:1）、Wells Fargo（经由 Virgin Red 按 1:1）
delta	delta	Amex MR（1:1）
emirates	emirates	Bilt（1:1）、Amex MR（5:4）、Capital One（4:3）、Citi TY（5:4）
etihad	etihad	Bilt（1:1）、Capital One（1:1）、Citi TY（1:1）
singapore	singapore	Chase UR（1:1）、Amex MR（1:1）、Capital One（1:1）、Citi TY（1:1）
jetblue	jetblue	Chase UR（1:1）、Citi TY（1:1）、Wells Fargo（1:1）、Amex MR（250:200）、Capital One（5:3）
qatar	qatar	Amex MR（1:1）、Bilt（1:1）、Capital One（1:1）、Citi TY（1:1）
turkish	turkish	Bilt（1:1）、Capital One（1:1）、Citi TY（1:1）
eurobonus	（无直接转点）	不适用
aeromexico	aeromexico	Amex MR（1:1.6）、Capital One（1:1）、Citi TY（1:1）
smiles	（无直接转点）	不适用
finnair	finnair	Capital One（1:1）
lufthansa	（无直接转点）	不适用
ethiopian	（无直接转点）	不适用
saudia	（无直接转点）	不适用

“无直接转点”的计划只能通过直接赚取里程或预订联盟伙伴航班来兑换。

步骤 3：计算实际成本

对于每个奖励机票选项，计算使用各类可转积分的成本：

effective_cost = award_miles / transfer_ratio

示例：Aeroplan 商务舱需 55,000 里程

• Chase UR：55,000 / 1.0 = 55,000 UR 积分
• Amex MR：55,000 / 1.0 = 55,000 MR 积分
• Capital One：55,000 / 1.0 = 55,000 Capital One 里程

示例：Emirates 商务舱需 72,500 里程

• Bilt：72,500 / 1.0 = 72,500 Bilt 积分
• Amex MR：72,500 / 0.8 = 90,625 MR 积分（比例较差）
• Capital One：72,500 / 0.75 = 96,667 Capital One 里程（比例最差）

第 4 步：计算机会成本（CPP）

使用 points-valuations.json 评估每种货币的“价值”：

opportunity_cost = effective_cost × point_value_cpp / 100

这表示你放弃的“现金等价值”。越低越好。

第 5 步：呈现结果

始终使用 Markdown 表格。

计划	所需里程	最佳货币	所需积分	CPP 价值	现金等价值
Aeroplan	55,000	Chase UR	55,000	1.7¢	$935
United	55,000	Chase UR	55,000	1.7¢	$935
Alaska	37,500	Bilt	37,500	1.7¢	$638
Flying Blue	57,000	任意 1:1	57,000	1.7¢	$969

表格之后：

• 建议：“使用 Bilt 积分通过 Alaska 预订。37,500 Bilt 的机会成本为 $638，而次优的 United/Aeroplan 为 $935。”
• **检查余额：**确认用户在推荐的货币中有足够的积分。
• **有转点奖励吗？**检查当前是否有适用的转点奖励（Roame.travel 或 TPG bonus tracker）。

jq 示例

查找所有可转点至某个计划的货币

jq -r '
  to_entries | .[] | select(.key != "_meta") |
  .key as $currency | .value.display_name as $name |
  (.value.airlines // {}) + (.value.hotels // {}) |
  to_entries[] | select(.key == "PROGRAM_KEY") |
  "\($name): \(.value.ratio):1 → \(.value.program)"
' data/transfer-partners.json

将 PROGRAM_KEY 替换为对应的键（例如 united、aeroplan、flying_blue）。

计算奖励兑换的实际成本

# Given: 55000 miles via aeroplan
PROGRAM="aeroplan"
MILES=55000
jq -r --arg prog "$PROGRAM" --argjson miles $MILES '
  to_entries | .[] | select(.key != "_meta") |
  .key as $currency | .value.display_name as $name |
  ((.value.airlines // {}) + (.value.hotels // {}))[$prog] // null |
  select(. != null) |
  "\($name): \(($miles / .ratio) | floor) points (ratio \(.ratio):1)"
' data/transfer-partners.json

查找多个奖励选项的最低成本路径

# Given: united at 55000, aeroplan at 55000, alaska at 37500
echo '[
  {"program": "united", "miles": 55000},
  {"program": "aeroplan", "miles": 55000},
  {"program": "alaska_hawaiian", "miles": 37500}
]' | jq -r --slurpfile tp data/transfer-partners.json '
  .[] | .program as $prog | .miles as $miles |
  ($tp[0] | to_entries | .[] | select(.key != "_meta") |
    .value.display_name as $name |
    ((.value.airlines // {}) + (.value.hotels // {}))[$prog] // null |
    select(. != null) |
    {currency: $name, program: $prog, miles: $miles, points_needed: (($miles / .ratio) | floor), ratio: .ratio}
  )
' | jq -s 'sort_by(.points_needed)'

跨联盟优化

有时，成本最低的路径需要通过不同于直观选择的计划进行预订。查看 data/partner-awards.json 中的跨联盟亮点：

• **Virgin Atlantic → ANA：**从美国西海岸出发的商务舱需 52.5K。比任何星空联盟计划都便宜。
• **Etihad → American Airlines：**固定兑换表通常比 AA 的动态定价更划算。
• **Flying Blue → Delta：**通常比 SkyMiles 更便宜，而且可以免费中途停留。
• **Alaska → Starlux：**Starlux 唯一可使用积分预订的方式。

转点时间风险

积分转点不可撤销。时间安排是奖励兑换失效最常见的原因。请仅在确认具体奖励后转点，并且只在准备立即出票时转点。

大多数转点都是即时的，每周 7 天、每天 24 小时均可办理——少数情况除外

即时转点会在几分钟内到账，一周中的任何一天都可以，包括周末和节假日（转点通过 API 处理，而非按工作日批量处理）。只有下方列出的转点较慢的计划会受到周末或节假日延迟的影响。除非某计划列在即时转点名单中，否则不要认为转点一定能赶上当天的预订。

各计划的转点速度

计划	速度	备注
Aeroplan	即时	每天均可通过 API 转点。
Flying Blue	即时	Amex 和 Chase 均即时到账。
United MileagePlus	即时	Chase、Bilt。
Hyatt	即时	Chase、Bilt。
Virgin Atlantic	即时	Amex/Chase；偶尔最多需要 48 小时。
BA / Iberia / Aer Lingus Avios	即时	在整个 Avios 生态系统内即时共享。风险最低的转点。
Qatar Avios	即时	余额显示可能延迟——重新登录即可查看。
Emirates Skywards	即时	通过 Amex 转点偶尔需要 24 小时。
JetBlue TrueBlue	即时	转点比例较差（Cap One 5:3，Amex/Citi 5:4）。
Cathay Asia Miles	Amex 即时；Capital One 需 24 小时
Etihad Guest	Capital One 即时	Amex 转点渠道已于 2026 年 6 月 30 日终止。
Avianca LifeMiles	Cap One/Citi 即时	Amex 即时到账，但里程会冻结至次日（哥伦比亚时间）——当天预订时不要使用 Amex 渠道。
ANA Mileage Club	约 48 小时（最多 3 天）	只有 Amex 渠道。切勿用于当天预订。
Singapore KrisFlyer	Amex 即时；Cap One 最多 48 小时；Chase 需 1–2 天；Citi 最多 5 个工作日	确认有兑换名额后再转点。
Turkish Miles & Smiles	Bilt 接近即时；Cap One 约 24 小时；Citi 最多 5 个工作日	没有 Amex 或 Chase 渠道。
Marriott Bonvoy	约 36 小时（最多一周）	主流转点目标中速度最慢。切勿在未确认时转点。
Atmos Rewards（原 Alaska Mileage Plan）	Bilt 即时；Marriott 3:1 约 2 天	没有 Amex、Chase 或 Capital One 渠道。

周末和节假日延迟仅适用于处理较慢的计划

上述即时计划不受周末影响。对于处理较慢的计划——ANA、Singapore（通过 Chase/Citi）、Turkish（通过 Citi）、Marriott 和 Atmos（通过 Marriott）——如果在周六、周日或节假日提交，可能会多花几天。如果必须使用其中一个计划，而且座位可能被抢走，请在周末或节假日前最后一个工作日下午 5 点（ET）之前转点，而不是前一晚。

新的忠诚度账户

全新的忠诚度账户首次转点可能会延迟，或被标记为可疑交易；有些计划还规定了严格的等待期：JAL 在关联某些合作伙伴后 60 天内禁止转点，Iberia Plus 则要求账户至少开通 90 天。请提前充分时间开设新账户——以周为单位，而不是以天为单位——并在转点前确认账户号码和姓名与持卡资料完全一致。

如果计划支持，请先保留座位

许多计划允许先保留奖励座位，再付款，这样就能完全消除转点时间带来的风险。请先加载 award-holds 技能，查看各计划当前的规则，不要想当然地认为必须先转点。

• 可保留座位（先保留，再转点）： American AAdvantage（24 小时，免费，可在线自助操作）、Lufthansa Miles & More（5 天，电话办理）、Flying Blue（3 天，电话办理）、Cathay Asia Miles（最多 3 天，电话办理）、Turkish Miles & Smiles（2 天）、Virgin Atlantic（1–2 天）、ANA（2 天，电话办理）、Emirates（1 天，电话办理）、Singapore KrisFlyer（由客服人员酌情决定）。AA 的免费在线保留服务也适用于大多数合作伙伴奖励机票。
• 不可保留——转点具有投机性： United、Delta、Aeroplan、Atmos（Alaska）、British Airways、Iberia、Qatar、Korean、Etihad。

如果无法保留座位，只有在满足以下条件后才转点：

1. 你已在航空公司自己的预订网站上确认确切的奖励机票（不能只看 seats.aero）
2. 你已准备好在里程到账后立即出票
3. seats.aero 上的 ComputedLastSeen 信息是最新的——缓存过期意味着座位可能已经被订走

注意事项

• 转点比例很少变化，但大额转点前请对照发卡机构的网站进行确认。
• 转点不可撤销。决定转点前，请参阅上文的“转点时间风险”。
• 有些计划会提供转点奖励（额外奖励 10–30%）。请使用 transfer-bonuses 技能（实时数据，每周自动刷新），不要靠猜。
• 哪种点数最“划算”，取决于你持有哪种点数最多，以及你对其估值。将估值为 2.0 cpp 的点数按 1:1 转点，其机会成本高于将估值为 1.5 cpp 的点数按 1:1 转点。